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广州石化:一项小技改攻克真空泵积液难题
更新时间 2023-03-25 00:15 阅读
本文摘要:近日,广州石化火车装油台技术人员攻下了真空泵加热油积液难题,提高了抽吸导电罐的真空效果,保证了油气重复使用装置的稳定运营。 油气重复使用装置是装油台的环保设施。火车装车时,油气被油气重复使用系统导电罐里的活性炭吸取,然后通过真空泵抽吸活性炭里的油气送到吸收塔由柴油导电,构建油气重复使用的目的。 因此,真空泵运营否平稳影响油气处置重复使用的效率。
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近日,广州石化火车装油台技术人员攻下了真空泵加热油积液难题,提高了抽吸导电罐的真空效果,保证了油气重复使用装置的稳定运营。 油气重复使用装置是装油台的环保设施。火车装车时,油气被油气重复使用系统导电罐里的活性炭吸取,然后通过真空泵抽吸活性炭里的油气送到吸收塔由柴油导电,构建油气重复使用的目的。
因此,真空泵运营否平稳影响油气处置重复使用的效率。 之前,火车装油台真空泵靠手动阀门调节加热油(柴油)入口量来构建加热功能,但由于柴油的流量非恒定,在流量稍小时,真空泵出口温度更容易超高造成联锁停机;流量稍大时,更容易造成腔体积液,减少真空泵的效能,导致真空度偏高,这两个结果都对装置运营有利。 为解决问题这个问题,火车装油台技术人员通过一项小技改,在排凝口一处加装一电磁阀,并组态入装置系统内,在系统“导电-抽吸-回压”循环运营的“回压”阶段,真空泵扭矩由3000并转/分钟降到100并转/分钟时,自动打开电磁阀排液90秒,以后系统每循环运营23分钟排液一次,保证腔体无积液。
技术改良后,彻底解决了真空泵加热油积液难题,既保证了真空泵出口不超温,又确保了导电罐真空度能超过工艺拒绝。
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