本文摘要：都会情况标识系统其实也是个比力大的观点，只要处于都会空间内里的标识都可以笼统的成为都会情况标识，而实际上，我们又把大多数的商业标识独立开来，把公共的导向导视类的标识划分到都会情况标识系统。

都会情况标识系统其实也是个比力大的观点，只要处于都会空间内里的标识都可以笼统的成为都会情况标识，而实际上，我们又把大多数的商业标识独立开来，把公共的导向导视类的标识划分到都会情况标识系统。从标识系统理论上讲，这么划分也是没问题的，因为不管是什么空间情况内里的标识，都是特定空间规模内的众多标识牌的荟萃体，它们在指定的空间内里组合起来就是一套标识系统，这个系统怎么设计与单独的标识牌设计有什么差异，这是需要项目甲乙双方都要提前想明确的，首先就需要理清都会情况标识系统设计的思路，凭据柯赛多年的都会情况标识系统设计项目履历，都会情况标识系统设计思路可以从以下4个方面举行展开：1，从宏观角度来结构，不管是多大的都会情况标识系统，都属于都会建设中的一个不成部门，这个部门自己可以说是独立存在的，可是放在都会情况中则与其他的部门是相互关联的，也可以说是环环相扣的，在功效层面也有不少的组成部门是高度关联的，所以从宏观的角度来结构是都会情况标识系统设计的首要任务，也可以说是最重要的思路之一，这个标识系统落实下来是否跟所处的情况协调搭配，很大水平上取决于宏观角度的结构水平；2，从微观角度来定位，当宏观角度的结构确定以后，就需要对都会情况标识系统的微观举行定位了，详细是怎么个定位法呢，可以说只要有详细标识牌需要设置的地方，都需要有个基调，详细到某条细分标识系统路径中，也需要有相应的气势派头和展示方式，这些可以明白为微观角度的定位；3，从功效角度来满足用户需求，标识系统是为人们提供相关服务的，所以标识系统内里大量的标识牌都应该负担着差别的功效职责，这就是功效层面的需求，也是直接满足用户需求的表达方式，好比在休闲的场所，可能需要精神文化品味方面的文化标识，而在移动路径上则需要导向指向类标识，位于差别逻辑节点处的标识牌可以说都有自己的功效特点，目的都是为了满足用户特定的需求；4，从艺术角度来提升品位，虽然大多数的都会情况标识自己没有商业价值，不像商业场所标识那样直接绑定了相应的商业目的，而都会情况标识更多是提供相关的公共服务，不是详细的某个特定的商业目的驱动，所以这种受众面较广泛的标识系统应该具备一定的艺术品味，文化需求在许多情况比物质需求越发需要投入，这已经是社会的共识。

因为物质追求是有止境的，无文化追求是无止境的。都会情况标识系统无论巨细，都应该遵循系统化、逻辑化的总体思路，人们的需求是变化的，路径也是变化的，所以标识系统应该讲种种可能的要素只管融入到设计中，并通过规范的表达手法体现在最终的实物标识系统中。本文由柯赛标识原创，首发柯赛官网，转载请保留版权，违者必究。

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